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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.citation.conferencePlace | KO | - |
| dc.citation.conferencePlace | 대구 | - |
| dc.citation.title | 대한인간공학회 | - |
| dc.contributor.author | Kyung, Gyouhyung | - |
| dc.contributor.author | 안성용 | - |
| dc.contributor.author | 김한웅 | - |
| dc.contributor.author | 한미란 | - |
| dc.contributor.author | 윤정민 | - |
| dc.contributor.author | 이성군 | - |
| dc.contributor.author | 박범 | - |
| dc.contributor.author | 김수환 | - |
| dc.contributor.author | 민철홍 | - |
| dc.contributor.author | 강성규 | - |
| dc.date.accessioned | 2023-12-20T04:06:21Z | - |
| dc.date.available | 2023-12-20T04:06:21Z | - |
| dc.date.created | 2013-07-09 | - |
| dc.date.issued | 2009-11-06 | - |
| dc.description.abstract | 차량 실내의 제한적인 공간의 활용도를 높이고, 차량 패키지 설계시 설계대안들간의 비교평가 및 가이드라인 제시를 위한 승객 정적 거동 인지지도개발의 선행연구로 본 논문에서는 실험 framework과 특정 실험군의 예상되는 인지지도를 제시한다. 실험 장비로는 중형차량의 시팅벅과 Vicon(동작분석기), EMG 센서로 구성되어 H-PT, STR/WHL, TGS Lever 를 기준으로 가변하여 실험을 진행하여 예상되는 인지지도를 제시하였다. | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 대한인간공학회 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.unist.ac.kr/handle/201301/43170 | - |
| dc.identifier.url | http://www.dbpia.co.kr/Article/NODE01596782 | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.publisher | 대한인간공학회 | - |
| dc.title | 차량 인지지도 개발을 위한 실험 설계 및 분석 | - |
| dc.type | Conference Paper | - |
| dc.date.conferenceDate | 2009-11-06 | - |
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