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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.citation.conferencePlace | KO | - |
| dc.citation.endPage | 664 | - |
| dc.citation.startPage | 663 | - |
| dc.citation.title | 대한전기학회 제46회 하계학술대회 | - |
| dc.contributor.author | Lee, Ji Hyun | - |
| dc.contributor.author | Kim, Hong Hyun | - |
| dc.contributor.author | Ryu, Younggon | - |
| dc.contributor.author | Park, Bo-Rang | - |
| dc.contributor.author | Han, Ki Jin | - |
| dc.date.accessioned | 2023-12-19T22:08:43Z | - |
| dc.date.available | 2023-12-19T22:08:43Z | - |
| dc.date.created | 2016-01-13 | - |
| dc.date.issued | 2015-07-16 | - |
| dc.description.abstract | 본 논문에서는 전기자동차의 인버터-전동기 연결 구성에 따른 전도성 잡음 특성에 대해 분석 하였다. 인버터와 전동기를 연결하는 케이블은 임피던스를 가지고 있으며, 케이블 길이별 특성 시뮬레이션 에서 주파수에 따른 임피던스가 다르게 나타나는 것을 알 수 있다. 이러 한 특성을 고려하기 위해, 인버터와 전동기를 연결하는 케이블 길이에 차이를 두어 시뮬레이션을 진행 하였으며, 인버터 전동기가 일체화되어 케이블 없이 부스바(Busbar)로 연결된 형태에 대해서도 시뮬레이션을 진행 하였다. 시뮬레이션 결과에서 Busbar 형태 및 케이블 길이에 따른 전도성 잡음의 변화는 거의 없는 것을 확인 할 수 있었다. | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 대한전기학회 제46회 하계학술대회, pp.663 - 664 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.unist.ac.kr/handle/201301/41996 | - |
| dc.identifier.url | http://www.dbpia.co.kr/Article/NODE06510786 | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.publisher | 대한전기학회 | - |
| dc.title | 전기자동차 구동시스템의 인버터-전동기 연결 구성에 따른 전도성 잡음 특성 분석 | - |
| dc.type | Conference Paper | - |
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