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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.citation.endPage | 91 | - |
| dc.citation.number | 1 | - |
| dc.citation.startPage | 86 | - |
| dc.citation.title | journal of korean industry engineering chemistry | - |
| dc.citation.volume | 19 | - |
| dc.contributor.author | Park, Lee Soon | - |
| dc.contributor.author | Hur, Byung-ki | - |
| dc.contributor.author | Kang, Dong-gug | - |
| dc.contributor.author | Yoo, Il-hyuk | - |
| dc.contributor.author | Lee, Dong-woo | - |
| dc.contributor.author | Seo, Kwan-ho | - |
| dc.date.accessioned | 2023-12-22T08:44:42Z | - |
| dc.date.available | 2023-12-22T08:44:42Z | - |
| dc.date.created | 2015-09-16 | - |
| dc.date.issued | 2008-02 | - |
| dc.description.abstract | 다양한 고무 충전제가 연료전제 스택용 가스켓의 재료로서의 적합성 및 스택체결에 있어 미치는 영향을 살펴보기 위하여 카본블랙 및 실리카계 충전제를 사용하여 고무를 배합하였다. 이렇게 배합된 고무재료를 PEMFC{polymer electrolyte membrane fuel cell)의 구동환경을 고려하여 열과 상대유에 대한 장기평가를 실시하였다. 가스켓에 사장 요구되는 압축 영구 줄음율은, 1000h까지의 장기평가에서도 15%이하의 우수한 특성을 보였다. 다양한 충전지를 사용한 배합한 고무재료로 가스켓을 제작하고, 체결시 가스켓과 가스켓 사이의 밀봉력을 FEM(finite element method)을 실시하여 최소 0.2MPa에서 최대 2.5MPa일 것으로 예측되었다. | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | journal of korean industry engineering chemistry, v.19, no.1, pp.86 - 91 | - |
| dc.identifier.issn | 1225-0112 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.unist.ac.kr/handle/201301/17233 | - |
| dc.identifier.url | http://kiss.kstudy.com/journal/thesis_name.asp?tname=kiss2002&key=2665700 | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.publisher | 한국공업화학회 | - |
| dc.title | 연료전지 스택 가스켓용 불소고무에 있어 충전제 종류에 따른 영향 | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | scopus | - |
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